Недавно Министерство транспорта Народной Республики Китая официально опубликовало отраслевой стандарт «Местные контроллеры для туннелей на автомагистралях» (Стандарт № JT/T 608-2024, заменяющий JT/T 608-2004). Стандарт вступит в силу 1 марта 2025 года. Как одна из четырех организаций-разработчиков, компания Юнионсайенс Технолоджи (далее — «Юнионсайенс Технолоджи») снова продемонстрировала свою ключевую роль в разработке технических регламентов отрасли и содействии стандартизации благодаря обширному опыту в сфере промышленного контроля.
Screenshot of the Transportation Standardization Information System page
Пересмотр этого стандарта знаменует собой более комплексную и усовершенствованную основу для технологий управления туннелями на автомагистралях в Китае. Как ведущая компания в отрасли, Юнионсайенс Технолоджи использовала свои глубокие знания и технологические сильные стороны в области автоматизации контроля для предоставления важной поддержки при разработке стандарта. Новый стандарт будет способствовать повышению безопасности и интеллектуальности туннелей на автомагистралях в стране.
Screenshot of file
Юнионсайенс Технолоджи всегда стремилась к продвижению технологий автоматизации контроля. Ее собственные разработки промышленных контроллеров (PLC/PAC) известны своей высокой надежностью и сильной адаптивностью. В последние годы компания представила систему с двумя процессорами и двумя контроллерами PLC для обеспечения резервирования, которая получила широкое признание в отрасли. Благодаря резервной системе с двумя процессорами и двумя программируемыми логическими контроллерами система обеспечивает исключительную надежность и стабильность. Эта инновационная технология широко применяется в туннелях, железнодорожном транспорте и других областях, где требуется высокая надежность.
С миссией «усилить страну через технологии» компания Юнионсайенс Технолоджи рассматривает пересмотр этого стандарта как еще одно важное достижение в продвижении отраслевой стандартизации. В дальнейшем компания продолжит использовать свои сильные стороны, углублять интеграцию технологических исследований и промышленной практики и вносить свой вклад в создание более безопасной, интеллектуальной и эффективной транспортной системы.